Сертификат ISO 16949 для автопрома: ISO/TS отменён, действует IATF 16949

Если вы ищете сертификат ISO/TS 16949 — такого документа больше не существует. Стандарт отменён в 2016 году, сертификаты по нему прекратили действие 14 сентября 2018 года. Вместо него действует IATF 16949:2016, и у него принципиально другой порядок выдачи. Разберём, что это значит для поставщика автокомпонентов и какой документ можно оформить сегодня.

Что случилось с ISO/TS 16949

ISO/TS 16949 был техническими условиями ISO для автомобильной отрасли, последняя редакция вышла в 2009 году. В России ему соответствовал ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009.

В октябре 2016 года ISO/TS 16949 заменили на IATF 16949:2016. С 1 октября 2017 года сертификацию в автомобильной промышленности проводят только по новому стандарту, а все сертификаты старого образца утратили силу 14 сентября 2018 года. Поэтому обозначения «ISO/TS 16949», «ИСО/ТУ 16949» и «ISO 16949 2009» сегодня встречаются только в устаревших документах и требованиях, которые никто не обновлял.

IATF 16949 — это не стандарт ISO

Ключевой момент, который меняет всё. IATF 16949 выпускает не Международная организация по стандартизации, а International Automotive Task Force — объединение автопроизводителей и национальных автомобильных ассоциаций. Отсюда два следствия.

Первое: стандарт не работает сам по себе. IATF 16949 применяется только совместно с ISO 9001:2015 и содержит дополнительные отраслевые требования поверх него. Система менеджмента качества строится на девятке, а IATF надстраивается сверху: управление специальными характеристиками, планирование качества перспективной продукции, анализ видов и последствий отказов, статистическое управление процессами, требования к поставщикам второго уровня.

Второе: сертификат выдают только органы, признанные IATF. Схема жёстко регламентирована правилами IATF, аудиторы проходят отдельную квалификацию, а выданные сертификаты вносятся в базу данных IATF, где заказчик-автозавод их проверяет. Ни один орган вне этой схемы сертификат IATF 16949 выдать не может — как бы убедительно ни выглядел бланк.

Отсюда практический совет: если вам предлагают «сертификат ISO/TS 16949» или быстрый IATF без аудита и без записи в базе IATF, это выброшенные деньги. Автопроизводитель проверит документ и не примет его.

Почему говорят просто «ISO 16949»

В обиходе прижилось короткое обозначение — ISO 16949, ИСО 16949, реже «16949 стандарт ИСО автомобильный». Строго говоря, стандарта с таким названием не существует: был ISO/TS 16949, стал IATF 16949. Но привычка осталась, и в требованиях заказчиков, в резюме специалистов и в тендерной документации сокращённая форма встречается постоянно.

Когда вам говорят «нужен ISO 16949», почти всегда имеют в виду одно из двух: действующий IATF 16949:2016, если речь о поставках на конвейер, либо систему менеджмента качества по ISO 9001 с отраслевой спецификой, если требование пришло от промежуточного звена. Разница между этими вариантами — в стоимости и сроках, поэтому уточнять формулировку стоит до того, как вы начнёте что-то оформлять.

Ещё одна частая путаница — сертификат ИСО 16949 на саму продукцию. Такого не бывает: и IATF 16949, и ISO 9001 сертифицируют систему управления предприятием, а не деталь. Документы на автокомпоненты как на товар оформляются отдельно, по техническим регламентам.

Что можно оформить у нас

Скажем прямо, чтобы не тратить ваше время. Мы не входим в число органов, признанных IATF, и сертификат IATF 16949 не выдаём — его нужно получать в органе из перечня IATF.

Что мы делаем для предприятий автомобильной отрасли:

• Сертификат ISO 9001 — основа, на которой строится IATF 16949. Он нужен в любом случае: и как самостоятельный документ для тендеров и заказчиков, и как фундамент, если вы планируете идти к IATF дальше.
• Сертификат ГОСТ Р ИСО 9001 — если требование заказчика сформулировано через национальный стандарт, что для российского автопрома обычное дело.
• Добровольный сертификат системы менеджмента качества в системе «ПромТехСтандарт» с учётом отраслевой специфики — подходит для поставщиков второго и третьего уровня, торговых компаний и производителей запчастей на вторичный рынок, когда заказчик не требует именно признанный IATF.
• Лабораторные испытания и сертификация продукции — автокомпоненты попадают под технические регламенты, и документы на сам товар нужны отдельно от системы менеджмента.

Кому какой документ нужен

Ориентир простой — от кого пришло требование.

• Прямой поставщик автозавода (первый уровень), продукция идёт на конвейер — нужен признанный IATF 16949, оформляется только в органе из перечня IATF.
• Поставщик второго уровня, комплектующие для поставщика первого уровня — чаще достаточно ISO 9001, конкретное требование смотрите в договоре.
• Производитель запчастей на вторичный рынок, без поставок на конвейер — как правило, ISO 9001 и документы на саму продукцию.
• Участник тендера, где написано «ISO/TS 16949» — требование устарело. Уточните у организатора: обычно имеется в виду либо IATF 16949, либо ISO 9001.

Последний случай встречается чаще, чем кажется: закупочную документацию копируют из года в год, и мёртвое обозначение кочует по тендерам до сих пор. Разобраться стоит до подачи заявки — переоформлять документы потом дороже.

Как проверить сертификат

Сертификат IATF 16949 проверяется в базе данных IATF по номеру — там видно орган, срок действия и статус. Если документа в базе нет, для автопроизводителя он не существует.

Наши сертификаты на системы менеджмента проверяются по QR-коду на бланке в реестре sert-reestr.net: номер, держатель, срок действия и область сертификации должны совпадать с бумагой.

FAQ

Действует ли сертификат ISO/TS 16949?

Нет. Стандарт отменён в 2016 году, все сертификаты по нему прекратили действие 14 сентября 2018 года. Сегодня в автомобильной отрасли действует IATF 16949:2016.

Чем IATF 16949 отличается от ISO 9001?

ISO 9001 — универсальный стандарт системы менеджмента качества. IATF 16949 — отраслевая надстройка над ним для автомобильной промышленности, самостоятельно не применяется. Без внедрённой системы по ISO 9001 сертификация по IATF невозможна в принципе.

Можно ли получить IATF 16949 в системе добровольной сертификации?

Нет. Право проводить такую сертификацию есть только у органов, признанных IATF, а выданные сертификаты вносятся в базу IATF. Документ, выданный вне этой схемы, автопроизводитель не примет, каким бы ни было название на бланке.

В тендере требуют ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009. Что делать?

Это обозначение отменённого стандарта, скопированное из старой документации. Уточните у организатора закупки, что имеется в виду. Обычно подходит либо действующий IATF 16949, либо сертификат ГОСТ Р ИСО 9001.

С чего начать поставщику автокомпонентов?

С ISO 9001: он нужен и сам по себе, и как обязательная основа для дальнейшего движения к IATF. Мы оформляем его для организаций и ИП по всей России и помогаем разобраться, какой документ действительно требует ваш заказчик.